Giá xăng dầu liên tục tăng trong 2 tháng qua, đang khiến các doanh nghiệp vận tải khách vốn gặp khó khăn do ảnh hưởng của dịch Covid-19 lại thêm khó. Riêng trong tháng 2, giá xăng đã 2 lần tăng giá, mỗi lần tăng gần 1.000 đồng/lít. Sau đợt tăng giá ngày 21/2, hiện, xăng E5 RON92 có giá trần là 25.530 đồng/lít; xăng RON95-III là 26.280 đồng/lít. Ngoài ra, dầu diesel 0.05S có giá trần là 20.800 đồng/lít. Với mức giá này, giá xăng RON 95 vượt “đỉnh” của tháng 7/2014 (26.140 đồng một lít).

Bến xe khách Sơn La thưa thớt hành khách.

Giá xăng dầu tăng mạnh, tác động trực tiếp đến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải khách, nhất là các hãng vận tải hành khách, taxi vì xăng dầu chiếm 35-40% giá thành vận tải. Do đó, các hãng taxi vẫn đang nghe ngóng, tính toán để điều chỉnh cơ cấu giá thành vận tải. Ông Nguyễn Đức Thành, Giám đốc hãng taxi Hương Sen, cho biết: Hiện, hãng có hơn 180 đầu xe, do ảnh hưởng dịch Covid-19, chúng tôi chỉ hoạt động khoảng 30-40% công suất, bây giờ giá xăng dầu tăng càng khiến lái xe thu nhập giảm, nhiều lái xe muốn bỏ việc. Hiện nay, hãng phải trình cấp có thẩm quyền tăng giá cước, nhưng cũng chỉ dám tăng lên 3,8% so với hiện tại, mặc dù theo quy định được phép tăng 5%, nhưng chưa được phê duyệt.    

Anh Cà Văn Thành, lái xe taxi hãng Hương Sen, chia sẻ: Gia đình tôi có 5 người, thu nhập chủ yếu trông chờ thu nhập từ chạy taxi. Do ảnh hưởng của dịch bệnh, người dân ít đi lại, đã rất khó khăn, nay giá xăng tăng cao, chi phí xăng cũng tăng thêm khoảng 30%, chúng tôi phải chạy cả ngày, lẫn đêm mà có ngày chỉ được 100-200 nghìn đồng; giá cước thì phụ thuộc vào hãng, giờ vẫn chưa tăng.

Đối với các doanh nghiệp vận tải hành khách, khi giá xăng xầu tăng mạnh, nhiều doanh nghiệp chỉ hoạt động 30% công suất, để duy trì tuyến và đảm bảo việc làm cho người lao động. Ông Nguyễn Lương Sơn, Giám đốc Công ty cổ phần Xe khách Sơn La, cho biết: Hiện, Công ty có 100 đầu xe chủ yếu chạy liên tỉnh, mặc dù hiện nay không hạn chế công suất, nhưng cũng chỉ hoạt động khoảng 30-40% công suất. Ngay như tuyến Sơn La - Mỹ Đình cũng chỉ đạt 50% công suất, do không có khách, cộng với giá xăng dầu tăng mạnh như hiện nay, làm thâm hụt khoảng 4% giá cước. Mặc dù tháng 11/2021, Công ty đã điều chỉnh tăng giá 10-15% so với giá cước tùy từng tuyến nhưng cũng chỉ đủ bù lỗ. Từ sau tết, giá xăng dầu tăng 10% như hiện nay, làm thâm hụt thêm khoảng 4% vào giá cước, nhưng không dám tăng thêm, vì càng tăng giá cước, càng không có khách. Hiện nay, đơn vị chạy chủ yếu để duy trì tuyến để giữ khách và tạo việc làm cho người lao động…

Ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19 và giá xăng, dầu liên tục tăng khiến doanh nghiệp gặp khó khăn trong sản xuất, vận tải.

Tại Bến xe khách Sơn La, nhiều xe giường nằm chờ tới lượt xuất bến, trong khi lượng khách đến bến thưa thớt. Anh Vũ Văn Cường, chủ nhà xe Cường Nguyệt chuyên chạy tuyến Sơn La - Mỹ Đình, cho biết: Nhà có 3 xe, nhưng chỉ hoạt động được 2 xe, thời điểm này, mỗi chuyến xe xuất bến có 50% số khách là mừng lắm rồi. Với một chuyến, trước đây chi phí mua dầu ở mức 4-5 triệu đồng, nhưng nay tăng lên 6 triệu đồng. Khách ít, chi phí tăng, chúng tôi làm ăn rất khó khăn.

Không chỉ có các doanh nghiệp vận tải hành khách, các doanh nghiệp sản xuất, vận tải hàng hóa cũng chịu tác động không nhỏ, nhiều doanh nghiệp dừng hoạt động hoặc hoạt động cầm chừng. Ông Nguyễn Hữu Hảo, Giám đốc Công ty TNHH Hữu Hảo, cho biết: Công ty chuyên sản xuất đá xây dựng và vận tải thiết bị, vật liệu xây dựng, nhiên liệu xăng dầu chiếm đến 40-45% chi phí giá thành sản phẩm, vì vậy giá nhiên liệu tăng liên tục khiến đơn vị gặp khó khăn. Nếu đơn vị tăng giá thành và cước vận tải là không chia sẻ với người dân, không phù hợp với tình hình hiện tại, trong khi giá nhiên liệu không ngừng tăng. Hiện, đơn vị đã dừng hoạt động vận tải hàng hóa, chỉ vận chuyển để giữ chân khách hàng truyền thống. Mong Nhà nước sớm có chính sách điều chỉnh giảm giá xăng, dầu. Nếu giá xăng, dầu duy trì như hiện nay, buộc chúng tôi phải tăng giá để duy trì hoạt động.

Dịch vụ vận tải khách không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, mà còn hỗ trợ, thúc đẩy hoạt động sản xuất, kinh doanh đóng góp tích cực cho nền kinh tế. Trước sức ép từ dịch bệnh và giá nhiên liệu tăng cao, các đơn vị vận tải mong muốn Nhà nước, tỉnh sớm có biện pháp hỗ trợ kịp thời, giúp doanh nghiệp vượt khó trong giai đoạn hiện nay.